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      液壓缸密封件密封系統的新結構

      2022-08-11 09:30:58

      液壓缸密封件密封系統的新結構:

      (1) 新型油封:該油封推出,配備有測試密封(旋轉密封)泄漏里的傳感器,可用于設備泄漏的在線狀態檢測。

      (2) EVD智能密封:該密封液壓缸密封件磨損和變形后,通過- -個專用裝置,調節密封件(彈性體)的內部壓力,自動調整密封件的壓縮量,恢復密封功能。該結構可用于可靠性要求非常高的裝備(如伺服液壓缸、水力液壓缸),已經在大型水電站液壓系統、海洋鉆井平臺等密封件拆裝十分復雜的場合得到應用。

      (3) SETC0AirShieldTM密封:采用新型SETC0AirShieldTM密封的主軸集成了摩擦密封與迷宮式密封的優點。壓縮空氣切向送入固定前軸承座的循環槽,與主軸一起構成一個封閉的迷宮。當空氣在槽內環繞主軸流動時,類似于渦流的運動會產生均勻的壓力,散發流量均勻的氣流。其與柔性密封唇結合,外泄汽流會將污物從主軸,主要是軸承處吹走。

      (4) 聚四氟乙烯密封件結構創新:PTFE密封件衍生出許多新結構,應用于往復密封、旋轉密封和靜密封,如Q封、PTFE-V型圈、泛塞封等。

      (5) 流體動力效應結構:密封件的摩擦界面上開設流體動力螺旋槽,油膜將受到槽的泵汲作用,避免了泄漏。動力槽不僅已經應用于油封,而且在往復密封件.上也有應用。.

      (6) 計算機模擬仿真設計新結構:通過采用有限元分析(FEA)和ANSYS等商業軟件,模擬應用條件下密封件的接觸應力狀態,通過結構參數調整消除邊緣應力集中或應力峰,使整體應力分布均勻,摩擦界面上的閏滑油膜更易形成且不易擠出,因此摩擦力降低,耐磨性能提高,使用壽命延長。

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